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国美娱乐官网,关系怎么样,一看就知道:新加坡大奖赛的“罗生门”

时间:2020-01-11 19:08:26  访问:4478

国美娱乐官网,关系怎么样,一看就知道:新加坡大奖赛的“罗生门”

国美娱乐官网,f1历史首次“街道赛+夜赛+雨战”的组合给新加坡站的剧情增添了戏剧性。比赛虽然已经过去三天,但关于罕见的“三飞”讨论却仍在继续,而且越说越精彩……

这次的撞车事故很大程度上影响了本赛季f1的争冠形格局。赛后的几天内,围场的车手和大佬们对此事件各执一词,fia也就此事故展开了专门的调查。

杆位发车的瓦特尔表现得一脸无辜

“我不知道,我看得不清楚,我的发车正常,随后向左变线试图防守麦克斯(维斯塔潘),之后我的侧箱被撞,看到了kimi的赛车。这就是生活,我们会继续向前。”

被“夹汉堡”的维斯塔潘矛头直指瓦特尔

“主要是塞巴斯蒂安(瓦特尔)的责任。他开始挤压我,可能他没有看到莱库宁也在左侧。但这不是借口,如果你正在世界冠军而战,你不应该冒险去如此挤压对手。我被夹在中间,我什么都没有做错,我只是希望拥有一个干净的发车。让我高兴的是,退赛的不仅仅是我,而是我们三个都退赛,当然我们三个都会有些痛苦。”

“最佳队友”莱库宁站出来打圆场

“我认为只有一种情况能够避免卷入那场事故,那就是一个很糟糕的发车,这样我就不会处在那个区域。这真的不是我的错,不管这次事故的起因是什么,都不会改变最终的结局。每个人都有不同的观点,但我认为再来一次,我还是会那么做。”

头哥:就是那么霉,习惯了。

“很遗憾我们不得不退赛,我们本来抱着很高的期望。我觉得我们甚至有机会领跑,但是比赛就是这样。原本我觉得领奖台是有机会的,甚至是分站冠军。不过事故就这样发生了。”

渔翁得利的汉密尔顿暗自窃喜

“我看到了kimi,也注意到了我左侧发生的事。但是即使有什么戏剧性的事发生,我也只需在1号弯走直线去避免我意识到的撞车事故。法拉利的运气不好,但是对我们来说结果很棒。”

“吃瓜群众”里卡多看热闹不嫌事大

“我正好目睹了事故的全过程。我的发车还不错,否则我可能也会卷入那个事故。那看起来似乎是三台车走进了同一条路,我不知道这是谁的错,大概就是距离太近了。”

力挺维斯塔潘的红牛车队经理霍纳

“目睹了这一切,如果你还要让我来指责维斯塔潘,我只能表示无话可说。你可以看到维特尔的向左内切相当激进,麦克斯不会乾坤大挪移,他守住了自己直道的赛车线,但就这样被退赛了,他确实非常不走运。”

失意的公关达人法拉利车队经理

阿德里巴贝内

“首先,我要说,我们对车迷感到非常的抱歉。那非常令人失望,这绝对不是我们所期望的结果。但这并不意味着战斗已经结束了,这只是变得更为困难了而已。”

毫不避讳“中了大奖”的奔驰车队ceo沃尔夫

“当然,我们今天被幸运之神狠狠地砸了一下。我们不仅避开了第一弯的混乱,全身而退,之后我们还充分抓住了面前出现的机会。刘易斯的做法非常睿智。”

关系僵硬的瓦特尔前队友韦伯再补一刀

“如果一定要有人受到指责,那么看起来是塞巴(瓦特尔),因为他的动作是最大的。但最终他不是撞上维斯塔潘的人,kimi撞上了维斯塔潘。维斯塔潘在这次事件中是无辜的。”

fia最终调查结果

“7号车(莱科宁)发车非常好,能够在左侧超越33号车(维斯塔潘)。与此同时,5号车(瓦特尔)发车稍慢,向赛道左侧移动。33号车和7号车随后发生碰撞并连累到5号车,并在下一弯道连累到14号车(阿隆索)。7号、5号车和33号车因为事故立即退赛。14号车几圈后退赛。干事认为,没有哪位车手应该承担全部或主要责任,所以不会采取进一步行动。”

其实公正来说,瓦特尔起跑压制身旁的维斯塔潘是无可厚非的,但出乎意料的是,他所挤压的空间让维斯塔潘不得不去挤压起步更好且处于更内线位置的 ,再外加雨夜作战视线受阻和街道赛赛道狭窄等因素,最终导致了这次的连锁反应。

这次的事故让法拉利车队损失巨大,在本赛季还有六站的情况下,f1个人年度冠军的争夺依旧保有悬念,但对瓦特尔来说,不能再有像新加坡站一样的闪失了。

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